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——动用押金扩大规模。有共享单车企业声称，单车制造成本远远高于押金，如果公司倒闭了，大不了让消费者一人一辆骑回家。但事实上，“传统意义上的实物与押金是一对一的，但共享单车的押金是一对多，一辆单车可能对应着几十个注册用户，这样一来便形成了押金资金池。”广州交通管理研究专家苏奎说。

事实上，深大通讲故事的能力并不差，其追逐的市场热点包括影视文化、区块链、广告传媒、人工智能、文化旅游、网络新媒体等，但大多不了了之或没有下文。“现阶段公司的收入主要依靠广告和供应链管理。”上述深大通相关人士称。责任编辑：陈志杰来源：中宏网新闻

不可避免的转型曲线丁彦辉仍然记得，引入智能制造系统是一个反复曲折才终能达到期望目的的过程。在2014年发现此前使用的系统难以配合公司发展路径之后，艾比森选择与SAP合作，构建先进制造的IT架构，此后还与三菱公司合作，对接精细化管理的业务咨询。

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因名下650名客户被充公 提出补偿诉求徐某还认为，根据双方于2009年5月25日签订的劳动合同约定，公司应当根据经济效益情况和对自己考核结果，按照公司的奖金分配制度给自己发放奖金。但实际上，公司仅于2016年给自己发放了不到一万元的奖金，公司应向自己补发少发的资金。

责任编辑：马秋菊 SF186原标题：取代绿城，中国奥园想做百年人寿第一大股东国际金融报记者 刘天天百年人寿似乎是地产界的“网红”，继今年初绿城接盘万达成为其第一大股东后，又有房企想要入主这家保险公司。7月19日，中国奥园公告称，大连城市建设集团、大连乾豪坤宝等与奥园订立股份转让协议，据此，中国奥园同意以32.6亿元的代价收购其所持有的百年人寿股份，合共约占百年人寿于公告日期股份总数的13.86%。该次转让后，中国奥园将取代目前持股11.55%的绿城，成为公司第一大股东。