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责任编辑：蒋晓桐原标题：重磅！特朗普欲宣布“国家级灾难”、纽约联储祭出大动作 道指崩跌1680点、黄金大跌逾37美元FX168财经报社（香港）讯据CNBC周三（3月11日）最新报道，美国总统特朗普正在权衡援引《斯坦福法案》宣布全国性灾难的选项。

1、新一代信息技术领域：半导体和集成电路、电子信息、下一代信息网络、人工智能、大数据、云计算、新兴软件、互联网、物联网和智能硬件等；2、高端装备领域：智能制造、航空航天、先进轨道交通、海洋工程装备及相关技术服务等；3、新材料领域：先进钢铁材料、先进有色金属材料、先进石化化工新材料等；

程爵浩说，要用造大飞机的决心来造邮轮。“我们自己供给自己的市场就足够成本，至少能把票价降低三分之一，这就很有竞争力了。”他说。当然，这一切的前提都是邮轮行业能以较快的速度继续发展，而不是一直停滞在目前的水平。对于国际邮轮公司来说，当中国市场出现销售滑坡的局面时，它们可以把船只调往其他市场来避险。实际上，这些公司已经在这么做了。

谢中华告诉记者，这家酒店每个房间每天的费用200元左右，虽然比重庆同等级别的酒店贵，但在北京算是便宜的了，因为谢雕的案子，谢家一行多人数次前来北京，开支不小。记者赶到谢中华所在的酒店时，他和妻子雷燕（化名）正在翻看一审判决书。和今年7月24日来京相比，雷燕没什么变化，依旧穿着一身黑色的衣服。谢中华的变化较大，当初的一身黑色衣服变成了一身浅色休闲服，最大的变化是他下巴上的长胡须全部剃干净了。如此打扮，谢中华显得年轻了许多。

很多业内人士都想到一个办法：邮轮集中到上海、天津等成熟的母港出发，然后把国内的其他港口作为访问港来设计线路，这样既解决了邮轮线路单调、目的地有限的问题，又解决了众多港口空置的尴尬。然而，这个看似简单易行的办法却因法律上的阻碍而难以实现。《中华人民共和国海商法》规定：“非经国务院交通主管部门批准，外国籍船舶不得经营中华人民共和国港口之间的海上运输”。而目前中国市场上的绝大多数邮轮均为外籍船只，“中华泰山号”这种由国内公司运营的邮轮也是挂“方便旗”的外国船。按照法律规定，这些邮轮不能在国内港口之间运营，只能申请在国内某一个港口“挂靠”，由挂靠港出发，驶往境外目的地，再返回挂靠港。

这篇文章的题目是，《从开封到纽约——辉煌如过眼烟云》。我想到这些历史，契机是同学吴晓波在做一个关于中国经济地理的视频节目，邀我和他在上海十六铺码头沿江漫步，谈上海，话深圳，边走边拍。这天阴雨绵绵，对面的浦东笼罩在无边的水汽中，最高的上海中心大厦只能看得见一小半模样。不过，那些真正有性格的城市，即使闭上眼，也能清晰地感知到。