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截至今日收盘，科技ETF上市15个交易日以来累计成交额超76亿元，日均成交额达5.12亿元！科技ETF（515000）为目前国内唯一一只跟踪中证科技龙头指数的“全科技”行业ETF（注：“全科技”涵盖电子、计算机、通信和生物科技行业）。中证科技龙头指数年内涨幅高达54.61%，超越同期上证50（28.90%）、沪深300（30.38%）、创业板指（35.07%）等主流指数表现。指数编制覆盖计算机、医药、通信和电子行业四大科技领域中规模大、市占率高、成长能力强、研发投入高的50只龙头上市公司，成份股具备对四大科技行业的领先代表能力。

板块全面回落上周，A股汽车板块跌10.01%，跌幅仅次于家电板块，位居29个中信一级行业板块跌幅榜第二。从周线来看，中信汽车指数结束此前的三连涨，并创自去年10月8日当周以来的最大单周跌幅。而在此之前，汽车板块年初至今的涨幅已近30%，在各大行业板块中位居前列。

一艘邮轮需要几千名旅客才能填满，这些游客中的大部分都来自母港所在的城市。因此，一座城市需要有足够的人口数量和消费能力才可以支撑起一个邮轮母港，但很多投入港口基建的城市都高估了当地的发展水平。邮轮港修好了，却没有船愿意来。除了上海、天津等少数几个港口之外，大多数邮轮港一年都开不出几个航次，有的甚至一个航次都没有，导致码头和其他设施长期闲置。

为进一步促进物流降本增效，会议确定，一是从2018年5月1日至2019年12月31日，对物流企业承租的大宗商品仓储设施用地减半征收城镇土地使用税。同时，从今年7月1日至2021年6月30日，对挂车减半征收车辆购置税。二是今年底前，实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”。简并货运车辆认证许可，对未改变关键结构参数的车型实行备案管理。取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证。对货运车辆推行跨省异地检验。制定货车加装尾板国家标准，完善管理。三是推动取消高速公路省界收费站。简化物流企业分支机构设立手续。采取上述措施，加上增值税率调整后相应下调铁路运价，预计全年降低物流成本120多亿元。会议要求积极发展公路、铁路、水运多式联运，进一步提升物流效率。

随着这一和解协议的达成，中兴通讯将尽快恢复受2018年4月15日拒绝令影响的经营活动，公司表示将全面评估2018年4月15日拒绝令和协议对2018年第一季度报告的影响，重新编制及披露2018年第一季度报告。另外，此前已经有至少40多家公募基金公司对中兴通讯的估值进行了下调。上个月底，明晟公司（MSCI）发布临时公告，中兴通讯被调整出MSCI名单。

“四五天呢，我就只能去九州地区——福冈、长崎、熊本、鹿儿岛，” 向宇澄说，“七天的话我就可以去大阪，可以去神户，或者去东京。”但向宇澄认为，这种状况在短时间内是无法改变的。“中国人并没有国外那么多的长假期，”他说，“我们也曾经做过一些长的航线，但售卖并不如想象中的那么受欢迎。”